- 작성자 : 리바이버

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FS바이크 KIT 장착 및 사용후기 [24V 250W 후륜 장착형]

▲ 20인치 미니벨로 킷에 적용된 FS바이크 24V 250W 후륜킷 입니다.

추가설치 악세서리는 바구니, 흙받이, 4관절 자물쇠, 벨, 거울, 라이트, 폰 거치대, 후미등 입니다.

▲ 모터와 배터리가 뒤에 위치하여 무게배분을 위해 바구니와 4관절 자물쇠는 앞쪽에 설치하였습니다.

▲ 스마트폰 거치대는  바이크메이트 슬림 2 입니다.

거리와 속도측정을 위해 구입하였으며, 네비게이션 용으로도 사용합니다. 커버는 정전식 터치가 가능합니다.

변속기어는 앞 3개, 뒤 7개로 21단 이며 고속주행용 기어비율은 아닙니다.  

▲ 라이트는  아이마이 XML-T6 입니다. 1250루멘의 밝기를 가지며 평소에는 50% 광량을 주로 사용합니다.

눈부심 방지갓을 직접 제작하여 설치하였습니다.

▲ 배터리는 리튬인산철염 24V 10A 입니다. 벨크로(찍찍이) 고정이며 도난가능성이 있어 자물쇠로 채워놨습니다.

고정성은 좋지만 찰탁이 불편하며 단자의 조임도 뻑뻑한 편입니다. 그래서 나온것이 아래 제품입니다.

▲ 물통자리에 장착가능한 탈착식 리튬이온 배터리이며 앤더슨단자로 탈부착이 편리합니다. 

열쇠가 있어서 도난이 방지됩니다.

(출처:FS BIKE)

▲ 값비싼 전기자전거인 만큼 도난에도 조심해야 합니다.

 4관절 자물쇠는 필수이며 묶을 때도 바퀴가 아닌 프레임과 엮도록 합시다. 

▲ 배터리 잔량이 표시되는 손목 악셀그립 입니다.  빨간색 버튼은 비상전원 차단 버튼입니다.

▲ 자전거 도로가 아닌 자동차 갓길에서 유용한 미러입니다.

양쪽다 있으면 좋지만 적어도 왼쪽은 꼭 있는것이 도로 오른쪽 갓길 운행에 도움이 될 것입니다.

▲ 좌측 가방은 배터리이며, 프레임의 ㅅ 사이에 있는것이 컨트롤러 가방입니다.

▲ 24V 250W 감속형 DC모터 입니다. 후륜장착이며 기어비는 고정이기에 항상 토크와 속도가 같습니다.

텐션롤러와 모터의 부하로 인하여 동력손실이 있으며,

뒷바퀴 튜브 교체시에 모터고정대를 재설치해야 한다는 단점이 있습니다.

이를 개선한 것이 크랭크 킷 입니다.

 ▲ 위의 사진은 크랭크 킷과 탈착식 배터리의 최신형 제품입니다.

동력손실이 거의 없으며, 기어비에 따라 토크와 속도가 다르기에 효율적입니다. 기존 자전거에 큰 변화없이 장착 가능합니다.

▲ 야간라이딩에 필수인 후미등 입니다.

뒤에서 오는 차들이 자전거의 위치를 알 수 있도록 반사등 뿐만 아니라 후미등을 따로 설치한다면 더 안전하겠죠.

▲ 후륜킷의 원리를 보여주는 사진입니다. 더 자세히 보도록 하겠습니다.

▲ 모터위에 있는것이 감속기어이며, 한쪽 방향으로만 동력이 전달되기 위해 프리휠이 있습니다.
그리고 뒤쪽에서 체인을 끌어주는 방식이라 체인의 텐션(장력)이 매우 중요합니다. 이를 위해 있는것이 텐션롤러 입니다.

뿐만아니라 허브기어와 프리휠의 평행은 매우 중요합니다. 몇몇 평행이 맞지않는 자전거 또한 텐셜롤러로 조정가능 합니다.

후륜킷의 동력효율은 체인의 평행과 텐션에 다소 좌우됩니다.

▲ 감속형 DC모터는 BLDC에 비해 소음은 다소 높지만, 동급W 대비 등판능력이 좋습니다.

속도는 약 24km/h 이며  등판능력이 우수합니다. 

 같은 킷에 속도를 높이려면 26인치 자전거에 크랭크 킷을 적용하면 될 것입니다.

이상으로 20 인치 미니벨로 바이크에 적용된 FS bike 24V 250W 소개를 마칩니다.

감사합니다.