개인적인 사정으로 약 2년간 라이딩을 할 수
없었습니다.
물론 블로그 관리도 못했지요.
그러나,
2018년 4월부터 다시 달릴 수 있게 되었고 
앞으로 쭈욱 더 많이 달릴 계획입니다. 
정말 오래간만에 블로그에 글을 올려 보네요.
제 블로그에 놀러 오시는 모든 분들이 
더욱더 건강하고 행복하시기를 
기원드리겠습니다. ^^

드리프트 액션캠 테스트 겸

동영상 편집 테스트

 유튜브 동영상 링크 테스트 입니다.

https://blog.naver.com/start7070/222070407306 ;ㅣ안녕하세요 아름드리 입니다. https://blog.naver.com/start7070/222070407306

이번 영상은

경북 김천 배시내에 위치한 고추장 돼지불고기 맛집

"배신식당"까지 밥먹으러 가는 영상 입니다.

여러 방송에도 많이 소개가 된 식당이고

역사가 무려 60년이 넘어가는 식당입니다.

위치는 김천과 선산 중간쯤에 있구요.

메뉴는 석쇠불고기와 소금구이 두가지만 있습니다.

가격은 한접시당 15,000원 이구요.

보통은 두사람이 한접시와 밥한공기씩 먹으면 충분합니다.

물론 저같이 많이 먹거나 자전거를 타고 갔을 경우는

한사람당 한접시는 간단하게 해치울 수 있지요. ㅎㅎㅎ

영업시간은 오전 10시 30분 부터 저녁 7시30분에

가게에 들어오는 손님까지 식사가 가능합니다.

고추장 양념된 돼지고기를 직화로 구워 매콤 달콤하고 불맛까지 아주 맛있습니다.

포장해가시는 분들도 많더군요.

영상 앞부분은 드론 촬영한 부분을 최대한 편집 안하고 넣어봤습니다.

김천시가지 모습과 자전거길 모습을 한번 보실 수 있도록 했습니다.

재미있게 봐주세요..

시청해 주셔서 감사합니다.

​

구독과 좋아요는 더더욱 감사드립니다. ^^

​

당연히 광고 아니고 제돈주고 제가 사먹은 곳입니다. ^^

안녕하세요..

아름드리 입니다.

이번 영상은 8월1일 아들 딸과 함께 낙동강 라이딩을 한 다음날

박감독과 저는 텐덤을 타고 아들은 1인용을 타고

몸풀기 라이딩을 김천시 감천면 주변에서 라이딩 하면서 코스 탐색을 해봤습니다.

주변에 정말 좋은 라이딩 코스들이 많은데

앞으로 하나하나 코스를 만들어 보겠습니다.

항상 즐거운 날 되세요.

2018/08/11 토요일 지난 8월4일 폭염라이딩때는 
남동체육관 바닥 분수가 꺼져 있어서 아쉽게도 그냥 갔었지요. 
요번에는 분수가 켜져 있어서 잠시 더위를 식혔습니다.
날씨가 워낙 더우니 
라이딩만 하면 완전 땀 파티가 됩니다. ^^
영상으로라도 잠시 시원 하시면 좋겠습니다.

https://blog.naver.com/start7070 안녕하세요 아름드리 입니다. 이번 영상은 4월 중순에 남한강 라이딩 영상입니다. 영상을 찍기는 많이 찍었는데 막상 편집을 하려니 넣고 싶은건 많고 또 다 넣으면 너무 번잡해지고 해서 추리고 추려봅니다. ㅎㅎ 모든 장면이 다 좋은 추억인데 항상 아쉽습니다. 재미있게 봐 주시고 항상 즐거운 날 되세요.

대부도로 1박2일 캠핑라이딩을 이 삼복더위에 갔다 왔습니다. 
오래간만에 페니어에 텐트에 바리바리 싸가지고 달리니... 
자전거가 묵직합니다. 
이날 날시가 무척 좋았지요..
더불어 무지무지 더웠습니다. ㅎㅎ
페니어달고 땀좀 흘렸습니다...

총 4편으로 편집해서 올릴 계획입니다. 
1부 인천시청 - 오이도 
2부 오이도 - 대부도 
3부 대부도 - 구봉도 
4부 대부도 캠핑과 복귀 
부록 소래포구 - 오이도 공원길 추가편집

원본 용량이 많아서 4개 정도로 영상을 나눠서 편집해서 올리고 있습니다..

요건 오이도에서 점심먹고 출발해서

시화방조제길 지나 대부도까지 들어가는 영상입니다.

방조제길 담으려고 덜잘라내고 좀 길게 편집했습니다.

요즘 같이 좋은 날씨에 일이 바빠서 라이딩을 무더운 여름보다 더 못하고 있어서 

몸이 근질 근질 합니다..

이러다 다시 살들이 좋다고 따라오면 안되는데.. 쩝..

그래도, 자전거의 업글은 꾸준히 계속 되고 있네요..

엠티비를 사서 도로만 달릴때는 몰랐던 사실도 하나둘 알게 되어가고

1년정도의 자전거 생활에서 많은 변화가 있었습니다.

텐덤도 타게되고 최근엔 산에도 다니고

자전거로 산에를 간다는 것... 참 재미난 일이라는 것을 알게 되었지요.. ㅎㅎ

암튼...

오늘은 그동안 2인용 텐덤에만 장착했던 도발 짱구 체인링을

제 하드테일에 장착을 했는데 아주 만족하면서 잘 타고 있습니다.

엠티비도 체인링 선택에 따라서 2단으로도 잘 쓸 수 있다고 듣기는 했습니다만

익숙한 3단 체인링을 쓰는 것이 초보에게는 고생을 줄일 수 있을 것이라 생각하고

기다렸더니 최근에 도발 까페에서 공동구매가 있었네요..

얼른 주문했지요..

도발이 장착된 텐덤과 비교해서 제 하드테일은 원형체인링이라

도발 체인링을 사용할때와의 이질감이 사실 좀 있었고

텐덤에서 무릅 및 엉덩이 손 등이 더 편해진 경험을 가지고 있기에

1인용에 과감히 장착을 시도하게 되었습니다.

공동구매 신청을 하고 아름드리 짧은 목이 길어지기 직전에 물건이 왔습니다.

제품이 퀄러티가 더 좋아 보입니다..

일단 튼튼해 보이구요... 무게는 쬐끔 나가는듯 한데 제가 원래 몸무게를 줄이자 쪽이어서..ㅎㅎㅎ

무게는 그리 민감하지 않습니다.

간격조절용 와셔도 한봉지 같이 왔네요..

저는 저 간격 조절용 와셔를 꼭 써야 하는 줄 알고 고민 무지 무지 많이 했습니다.

결론은 저는 하나도 안쓰고 조립 완료 했습니다.

만약을 대비하여 보내주신 듯 하네요.

체인링이 도착하던날 부푼 꿈을 안고 자전거 크랭크 분리를 시작했더니..ㅠㅠ

공구가 없어서... 없어서...

어쩔수 없이 공구셋트를 주문하고 몇일을 더 기다려서 장착을 했습니다.

원래는 장착하는 사진 다 찍어서 자세히 올릴 계획이었으나..

초보 아름드리 크랭크 분리하고 나서부터 정신이 몽롱하여 그저

새로온 도발 장착하는데만 집중하다보니...

결론은 장착 중 사진을 하나도 찍지 못했네요.. ㅎㅎ

그러나, 좌절 하지 마시길..

자전거 생활 1년 한 초보가 한번만에 대략 30분 정도 소요해서 완벽 장착에 성공했으니

자전거에 조금만 지식이 있으시다면 별 문제 없으리라 생각됩니다.

아래 사진은 체인링 장착을 위해서 셋트로 요번에 구매한 공구셋트입니다.

낱개로 크랭크 분리 공구만 사도 돈만원 넘어가니까 어짜피 필요할듯 하여

풀로...

 

SLX크랭크 분리하는데 우측하단의 동그란 공구가 있어야 분리가 되더군요..

지금까지는 자전거 전용공구 없이 그냥 집에 있는 공구들을 쓰다가 이제서야... 장만

체인링을 공동구매로 싸게 산 덕분에 공구를 거저 산 듯한 기분 좋은 느낌이 있습니다..

음... 요즘 아름드리 가뜩이나 머리숱이 적어져가고 있는데 이러다 반짝이는 수준까지 가는건 아닌지....

화질은 좀 떨어지지만 아래의 크랭크 분리 매뉴을을 보고 따라하니 그리 어렵지 않았습니다.

크랭크 분리하고 끙끙거리며 체인링도 분리하고 도발 장착 하고는..

앞드레일러가 도발 최대 장변일때 닿지 않을 만큼 위치 위로 올려주고

변속선 길이 줄여주고 드레일러 셋팅...

첨에는 잘몰라서 체인이 안으로 넘어갔다..

밖으로 넘어갔다.. 난리도 아니었지만..

H, L 조절나사를 살살 돌리면서 셋팅 완료..

요기서 한가지 주의할점 드레일러 방향이 꼭 일직선이되게 잘 맞추어야 합니다..

실내에서 이상없이 변속 잘되기에 타고 나갔더니.. 3단에서 드레일러와 마찰이 있어 라이딩 중에 수정했습니다.

일단 변속 무지 잘됩니다.

타원형 체인링이라 걱정도 했는데..

저같은 초보 수준의 셋팅에서 전혀 문제없이 부드럽게 변속 잘 이루어집니다.

단 작은 체인링에서 큰체인링으로 갈때는 변속기를 약간 길게 꾹~~~! 눌러주는 느낌으로 하면 더 잘 되구요..

변속시 체인 이탈도 아직 없습니다.

거리로는 요즘 이런 저런 이유로 많이 못타서 대략 150킬로 정도 도로 주행에 산 초보수준 싱글길 약 50킬로 정도 달렸는데

아주 만족합니다.

역시 무릅이 편해졌구요.

업힐에서 차이가 많이 난다고 말씀하시는데 아직 정확한 느낌은 잘 모르겠습니다.

대신 도로 달릴때 평속이 2킬로 정도 상승했고 속도 유지가 더 쉬운 느낌입니다.

그리고, 패달링시 힘점의 각도가 크기때문인지 한번 패달링에서 더 많은 힘을 쓰면서 속도가 붙는 느낌입니다.

엠티비 하드테일 2.25깍두기 타이어 달고 평지 도로 아라뱃길 역풍에서도 23-25킬로 유지하고

무풍에서 대략 28-32킬로 사이 유지가 되면 괜찮은거지요? ㅎㅎㅎ.

평상시 제가 타는 속도보다 많이 좋아진 속도지요..

많은 분들이 타원체인링의 변속성능을 걱정하시는 듯 한데

제가 사용해본바로는 전혀 문제가 없어 보입니다.

모양도 이쁘다고 하네요.. 주변분들이.. ㅎㅎㅎ

분명히 국내에서 이런 제품이 있다는건 참 행운이 아닌가 싶습니다.

거기다 저는 공동구매로 저렴하게 구매하는 행운까지...

안녕하세요 아름드리 입니다.  
오늘 영상은 동영상 편집의 가장 기초라고 할 수 있느 키프레임에 대해서 한번 되짚어 봤습니다. 
어찌보면 컷편집과 더불어 가장 많이 쓰는 동영상 편집의 기능중 하나가 아닐까 싶습니다. 
처음에 영상편집을 접하시는 경우에는 키 프레임이 정확히 이해가 되지 않는 경우가 종종 있는 것 같습니다.  
저 또한 그랬구요. 
그래서 수업이 진도가 일단 멈추고 지난과 정 다지기 하는 시간이라 기초 한번더 살펴봤습니다. ^^ 
항상 즐거운 날 되세요. 

구독과 추천은 동영상을 만드는데 큰 힘이 됩니다. 감사합니다.