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▶ 글쓴이 : 자전거와 사람들 사이버기자 '리바이버'

▶ 원문링크 : http://blog.naver.com/revive0106/220059295065

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하이바이크는 보쉬의 전기자전거 시스템에 있어서 선도적인 역할을 해왔다. 뿐만 아니라 지금은 그 이상의 퍼포먼스를 보여주고 있다고 해도 과언이 아니다. 여전히 유럽 전기자전거 시장에서의 보쉬의 강세는 돋보이고 있다. 그중에서도 그 시작과 현재를 같이하고 있었던 하이바이크는 엑셀그룹의 자전거 중에서도 보쉬와의 협업을 가장 긴밀히 하고있는 브랜드라고 할 수 있다.  간단하게 이들의 발자취를 엿보기 위해 홈페이지 캡쳐를 모아봤다. 좀더 자세한 기술적인 부분에 대해서는 아래 링크를 참조하기 바란다.

http://www.haibike.de/microsites/xduro2/us/

▲ 하이바이크는 2010년, 보쉬의 시작과 함께 하였다. 엔듀로 모델은 4링크 방식의 풀 서스펜션 구조의 자전거였고, 기존의 시스템에 보쉬모터의 강력한 힘과 스피드가 더해져 더 나은 라이딩 감각을 제시했다. 하이바이크는 예나 지금이나 보쉬의 모터하부를 보호하기 위한 프레임을 이어오고 있다. 이는 특히 산악을 위한 전기자전거에 매우 적합한 판단이다. ​

▲ 2011년과 2012년에도 보쉬의 제품과의 콜라보레이션은 끊이지 않았다. 2011년에는 레이싱 모델에도 이를 완벽히 적용하뫄 동시에 산약용 풀 서스펜션에 특히 강세를 보였다.

▲ 2013년에는 2014년형 보쉬 모터시스템이 출시됨에 따라서 레이스모델과 산악용 모델이 동시에 출시되었다. 기존의 프레임에 대한 컨셉은 유지하면서 모터를 보호하기 위한 별도의 가이드는 꼭 갖추고 있는것이 하이바이크 + 보쉬 전기자전거 시스템의 특징이였으며 그 계보는 여전히 이어져오고 있다.

▲ 풀 서스펜션과 트레킹 모델,  그리고 레이싱 모델까지 전 라인업에 보쉬 전기자전거 시스템을 적용하기 위한 만반의 준비를 갖추고 있는 브랜드, 엑셀그룹의 하이바이크 이다.

▲ X 엔듀로에는 특히 보쉬의 퍼포먼스 라인업에 대한 강조를 하고있다. 고출력에 완벽하게 대응할 수 있는 프레임을 제조함과 동시에 전기동력과의 밸런스를 중요하게 생각하는 그들의 철학에 퍼포먼스라인은 최고의 조합이라고 생각했을 것이다.

▲ 풀서스펜션 및 하드테일, 레이싱 모델에 전부 아우르기 위한 지오메트리를 갖추기 위해 그들은 지속적인 개발을 해왔다. 특히 보쉬의 2014년 새로운 시스템에 대한 완벽한 구동시스템에 대해 이해하지 못하면, 최적의 구동효율은 나올 수 없다.

 

 

 

 

 

▲ 뿐만아니라 그들은 레이싱 모델 등에 한하여 라이팅 시스템을 구비했다. 보쉬의 배터리에서 별도의 전원을 가져와, 야간라이딩에도 넓은 시야를 제공해 준다. 산악용

과는 달리, 트레킹 및 커뮤팅을 위한 라이더들에게는 야간의 라이팅시스템 또한 매우 중요한 구매요소로 작용될 것으로 보인다.

 

 

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▶ 글쓴이 : 자전거와 사람들 사이버기자 '리바이버'

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