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외국 자전거 제작 업체인 산타크르즈(Santa Cruz Bicycles)에서 알루미늄 프레임과 카본 프레임의 강도 테스트 실험을 한 영상입니다.


첫번째 실험은 프레임을 고정한 후 허브를 안쪽방향(핸들방향)으로 힘을 주었을때 얼만큼 버티는지에 대한 실험입니다.


두번째 실험은 프레임을 고정한 후 헤드튜브에 수직상단에서 내려오는 힘을 주었을때 얼만큼 버티는지에 대한 실험입니다.


결과는 회원여러분들이 예상하는 방향과 비슷한 결과가 나옵니다.


카본이 알루미늄 보다 큰 힘에 버틸 수 있다는 것을 실험으로 입증됩니다.


다만,,,


카본의 치명적인 문제점이 있습니다.


영상을 잘 보면 아시겠지만, 알루미늄 프레임은 버티지 못할 힘에 구부러집니다. 하지만 카본프레임은 땅! 하고 폭발 되듯 절단 되어집니다.


큰 사고 가 날 경우 어떤 프레임이 더욱 큰 부상을 초례 할 지 예상할 수 있는 실험이 아닐까요? mark.png


  • ?
    rjqnrdl 2017.08.17 01:57
    알루미늄은 연질의 느낌이고,
    카본은 경질의 플라스틱 느낌입니다.

    경질의 소재는 순간적으로 부러져버리죠.

    카본이 대체적으로 좋은데, 그게 좀 무섭습니다.
    순간적으로 절단되버리면, 마른 하늘에 날벼락 맞은 느낌이랄까요.
    사고가 나도 크게 나는...
  • profile
    향이엄마 2017.08.17 15:57
    보고갑니다.
  • profile
    골드 2017.08.17 19:15

    양쪽에서 잡아당기는 힘에 대응하는 인장강력은 강철보다 좋지만 

    그 외의 힘에 대해서는 그냥 섬유에 불과한 것이 탄소섬유지요.

    그 인장강력을 어떻게 잘 작용 할 수 있게 프레임등을 설계하고

    카본섬유를 적절히 배치하고 어찌 접착하느냐가 기술의 핵심이지

    카본섬유가 기술의 핵심은 아닙니다.


    카본 섬유는 아크릴 섬유를 고압 상태하에서 양쪽에서 잡아당기며 

    열을 가해 탄화 시킨 즉, 카본 분자들을 섬유 방향으로 일정하게 

    배열시켜 인장강도를 좋게한 아크릴계 섬유입니다.


    유리섬유 또한 카본섬유 못지 않게 인장강도가 좋고 표면 

    강도, 내열, 내화학성은  카본섬유와 비교 자체가 안될 정도로

    월등하게 좋습니다만 자전거에 유리섬유를 안 쓰는 이유가 있지요. 


    인장강도가 탄소강(강철)보다 큰 카본 섬유를 

    자전거 스포크에 쓰지 못하는 이유도 마찬가지입니다.


  • profile
    minsunam 2017.08.18 03:40
    골드 형님은 전문가 십니다.^^

    일반 스포크처럼 사용하지는 못하지만 넓적하게 만들어 스포크를 만들기도 하긴 하죠..^^
  • ?
    착한동생 2017.08.18 05:30
    멋지내요

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