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도로싸이클로 다운힐을~!!
자전거의 서스펜션은 하드테일, 소프트테일, 앞샥,뒷샥, 풀샥등 여러가지 표현들이 있지만 모두의 공통점은 산악 지형의 거친
노면에서 자전거와 라이더에게 전해지는 엄청난 충격을 어떻게 흡수하느냐 입니다.
따라서 도로싸이클로 다운힐을 할 경우 라이더의 두 팔과 두 다리가 서스펜션 기능을 해야만 자전거가 받는 충격을 최소화
시켜, 다시 말해서 '라이더 자신이 스프링 역할'을 해야만 되는데, 동영상의 선수는 완벽하게 몸으로 그 기능을 구현하고
있습니다. 자세히 보면 두 팔과 두 다리가 약간 구부러진 상태에서 라이딩을 하고 있는데 이게 바로 몸이 스프링 역할을
하는 모습입니다.
반대로 두 팔과 두 다리를 쭉~ 펴고 탄다고 생각해보세요.
바로,, 한 방에 넘어져서 타치게 되지요.
초보자들이 자전거를 처음 배울때 긴장한 탓에 어깨에 힘을 많이 주고 타게 되는데, 몸의 유연성이 떨어져서 낙차하는 경우가
발생하지요. 싸이클 다운힐러에게 한 수 배우게 됩니다. ^^
●?Who's 관리자
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재미있네요... 타이어는 안찢어지는지
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찰과상? 잘 탑니다 ~~
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팔 다리가 살아있는 완충장치이네요 ~~~ㅋ
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도로용 싸이클이 아니고 싸이클로크로스용이네요.
서스펜션은 없지만 스몰 블럭 타이어와 디스크 브레이크를 갖춘 걸 볼 수 있네요.
물론 도로용으로도 저 정도의 점프는 못하지만 비포장의 임도 정도는 탈 수 있답니다.^^ -
이렇게 고수들의 라이딩 영상을 보면서 많이 배우게 됩니다. 감사합니다!
모두 들 오늘도 건강하고 행복한 하루가 되시길~~ -
자전거는 다운힐 전용이라도 200mm 샥이지만
사람몸에는 기본적으로 앞뒤 400mm 정도의 샥이 달려있습니다. 팔은 앞샥 다리는 뒷샥~리바운드? 컴프레션? 모두 동작중에도 가변적으로 조절가능한 올라운드 가변조절샥~
자전거는 십키로대, 사람 몸은 60~100키로대...
다만 이 기능을 모두 사용하려면 오랜 숙련이 필요하다는 어려운점이 있을 뿐입니다. ^*^
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멋집니다^^
싸이클로크로스...로 보이는데...아닌가요???
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달인이시군요 ~ ^^
가능하면 ... 안전 장비를 ....
자그만한 돌조각에도 타이어는 튕겨나가고, 순간 방심으로 쇄골 골절 ... 아찔하네요 ~ ㅎ -
사이클 크로스 실력이 엄청난 소유자분.. 대박입니다.
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몸에 관절을 100% 활용 하는데 정말 배울점이 많네요,,^^
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아무리 로크로스용 잔거라 하지만,
사이클 타 본 분은 아실겁니다, 얼마나 컨트롤 하기 힘든지...
여야튼 대단하자는 말 밖에... -
남자들의 도전정신은 어느나라나 똑 같군요 ㅎㅎ
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