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▶ 글쓴이 : 자전거와 사람들 사이버기자 리바이버

▶ 본문 링크 : http://blog.naver.com/revive0106/220157693880

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- 최근 자전거의 인기가 높아지는 가운데, 많은 자전거 종류중에서도 풀-서스펜션은 가격이 높다는 단점에도 불구하고 충격완충장치에 의한 승차감이 편하고, 라이딩을 하더라도 일반적으로 충격과 진동이 큰 하드테일과 로드자전거에 비해 몸으로 전해지는 피로가 적다는 점에서 많이 찾고있다. 그중에서 고스트 ASX4900 은 한때 구형모델이 100만원이라는 저렴한 가격에 많은 사람들의 인기를 끌었는데, 2014년 ASX4900 모델도 100만원 중후반대의 가격으로 타 자전거 브랜드의 동급 풀-서스펜션 동급자전거에 비해서 저렴한 가격으로 가성비가 좋다는 평을 얻고 있다.  

- 단연 눈에띄는 가장 큰 장점은 풀-서스펜션 이라는 것이다.  프론트 포크는 RST 에어리얼 에어샥 RLO 이며 트래블은 130mm 이며 프레임은 X-퓨젼 E1 RL 에어샥이고 120mm 트레블이다. 여기에 데오레급 드레일러를 얹은 것이 이 자전거의 가장 큰 성능이다. 물론 14.9kg 의 무게는 풀-서스펜션임을 감안한다면 적당하다고 생각된다. 가격은 정가가 189만원이다.

 

 

 

- 각 사이즈에 따른 지오메트리 테이블. 2014년형은 특히 기존의 26인치보다 안정성과 고속주행에 더 뛰어난 27.5인치 휠을 적용하였다. 29인치와 26인치 사이인 27.5 인치는 상대적으로 서양인에 비해 평균키가 낮은 동양인의 신체에 더욱 알맞는 인치업이라고 할 수 있는데, 이는 산악라이딩에도, 일반 주행에도 더 나은 라이딩 감각을 전해주는 요소이다.

 

 

 

 

 

 

 

- 세계의 유명한 독일, 대만의 자전거 프레임 및 조립 제조업체들은 저마다의 특별한 기술을 가지고 신제품에 투영시켜 나간다. 물론 풀-서스펜션 자전거 중에서는 보급형(?)에 속하는 ASX 4900 은 특별한 기술력, 예를 들자면 경량화, 카본튜빙 등의 하이테크한 느낌의 기술은 많이 가지고 있지 않다. 알루미늄 하이드로 포밍, 4링크 프레임 서스펜션 등이 있다.

 

 

 

 

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