일반적인 경우에서는 저리 판단한 다는 것일뿐, 개문 사고의 형태도 여러가지가 있어 세부적인 과실비율은 그때그때 상황에 따라 달라질 것입니다.

한국에서는 운전자가 차에 머물고 있는 상태 즉, 정차와 하차중에 있는 상태를 운전의 연속으로 보아 도교법을 적용하는 것이고 미국에서는 가해를 한 행위자에 책임을 묻는 민법을 적용하는가 봅니다.

저는 하차한 상태가 아닌 하차중의 상태까지는 운전의 연속이라는 생각이고 하차자가 운전자 아닌 승객이었고 운전자의 주의에도 불구하고 승객이 문을 벌컥열어 다른 이를 다치게 했거나 다른이의 재물을 손상케 했다면 그에 대한 책임을 물을 수 있는 국내법이 더 합리적이 아닐까 생각됩니다.

운전자가...과실이 크군요.

지난번 이런 類의 영상을 소개한 적이 있었는데 그 때에 停車, 駐車에 따라 과실여부 및 비율이 다르다고 하였습니다
따라서 오늘 소개된 이 영상의 경우는 제 생각에는 100% 자동자 운전자의 과실이라고 생각하는데~~~~