프레임 수리를 위해 다시 분해 해놓고 이렇게보니,   자전거 신경계 같습니다. ㅎㅎㅎ

덕분에 자리를 같이 해본 리어샥 스프링들

막샥 1,200Lbs / 폭스 바닐라 600lbs / 스트라토스 400Lbs / DNM 550Lbs

스프링 샥의 단점은 우선적으로 그 무게가 되겠고 그다음은 프레임 구조와 몸무게에 따른

적절한 장력을 가진 스프링을 구하기가 어렵다는 것이 아닐까 합니다.

이렇게 보면 용접부위  비드가 아무런 이상 없어 보입니다만

확대해보면 이렇습니다. 

대기중 용접시 처음엔 아무런 이상이 없었지만, 이에 자전거 특유의 잔진동과 좌우로 비틀리는 힘이

작용했을 경우, 육각 벌집형 구조로 부서지는 것이 흥미롭습니다. 

용접봉 소재 내지 대기중에서 고열로 산화된 용접봉은 육각구조를 갖는가 봅니다.