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마이너스 에어가 안쪽 즉, 메인 스프링 쪽으로 새는듯 해서 레바 서비스킷을 새로 구해서 오링 교체
졸지당간 다시 분해된 레바샥
먼저 바꾸어 끼었던 슈발베 방식 밸브뭉치, 밸브코어 입니다. 우측은 코어를 끼고 빼는 연장
일차 에어스프링단을 정비하고 가까운 백련산으로 나서는데, 앞이 들릴때 앞샥이 여전히 툭툭~
치대는 것이 아무래도 뭔가 이상해서, 백련산행을 포기하고 되돌아왔습니다.
댐핑 & 리바운드 로드와 피스톤,
위쪽 큰 구멍이 있는 까만 피스톤이 점성있는 오일속을 오가며 댐핑을 하고, 가운데 조그만 구멍 속에
리바운드 밸브가 있어서 되돌아갈때 오일이 통과하는 구멍을 조절하여 리바운드 속도를 조절합니다.
다시 샥을 분리하고 분해한 후, 댐핑단을 정비하고 나서야 정상기능을 하더군요.
샥을 두번이나 뜻었다 붙였다.. 자전거 샥 정비에만 어리부리 두시간이 휘릭~ 한 날이었습니다.
아참, 맨 아래 조그만 오링, 샥이 펴질때 범퍼역할좀 하라고 하나 더 끼어넣었습니다. ^^*
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코어 분리하는 연장 이름이 뭔지 문의드려도 될까요??
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http://www.athatb.com/FrontStore/iGoodsView.phtml?iGoodsId=1160_02601&iCategoryIdMain=1160&iCategoryId=0
슈리더 밸크코어 분리툴이라 하는군요.
그냥 송곳이나 드라이버 하나 잘라서 가운데 줄질해서 쓰셔도 될듯.. 줄질하기가 좀 어렵긴 하겠습니다. ㅎㅎㅎ -
와.. 대단하시네요.. 샥까지 자가정비라니..
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샵 하셔도 되겠습니다!!^^
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배우고 싶은 정비 기술입니다...리콘도 내부 구조는 거의 같은듯한데...제가 일간 함 찾아뵙고 샥 정비 요령을 좀 배워도 될까요?....^^
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연식별로 댐핑오일과 스탠션오일 양이 다르니 락샥 사이트에서 연식별 메뉴얼 확인하세요.
유튜브에 모델명 치면 정비동영상 두르르~ 나옵니다. -
대단하십니다.
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저기도 자가정비가 가능하군요.
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