날씨가 문득 겨울 싸다구 칠 정도로 차가워 졌습니다. -오늘은 조금 풀린 감이 있는데요...ㅎㅎ

그래서, 겨울철 자전거 관리법에 대해 좀 언급해 보겠습니다.

겨울철이라도 자전거를 자주 타준다면 좋겠지만, 그렇지 못하는 경우가 더 많겠지요.

장기간 자전거를 타지않고 세워둔다면, 그리고 그게 영하로 내려가는 날씨의 겨울철이라면

봄 시즌, 다시 라이딩을 시작하려고 꺼냈을때, 낭패보기 싫으시다면 관리를 해주셔야 하겠습니다

각종 구동계

비교적 덜 추운, 집안에 자전거 보관을 한다면 덜하겠지만, 그렇지 못한경우가 더 많다고 봅니다.

이 경우, 프레임을 제외한, 구동계(비비, 허브 등등)라든지 헤드셋 부분의 공간에 온도차로 인해 습기가 발생할 확율이 높습니다.

베어링이나, 부속에 녹이슬거나 손상이 올 수가 있죠.

-가장 간편한 방법은 구리스나 오일을 정기적(2~3주에 한번꼴)으로 구동계부분에 도포해주는 것입니다.

-조금 번거롭고, 비용이 드는 방법으로 분해 정비를 받는게 있는데, 이방법이 조금 더 확실하겠지요.

안장 및 싯포스트, 싯클램프

카본을 제외하고, 금속끼리 맡닿아 있는 부분입니다. 이런부분 역시, 먼지로부터 부식과 손상을 막아주기 위해,

-오일과 구리스를 이용해 주시면 되겠습니다.

튜브

여름철은 열에 의한 팽창이 있고, 겨울은 건조함으로 인해 타이어를 갈라지게 하는 경우가 발생 할 수 있습니다.

-공기압을 약간 빼 두시길 권장합니다. 라이딩 직전에 압을 맞춰주시고요.

드레일러 및 체인

장기 보관시, 여름이고, 겨울이고, 봄이고 간에 체인은 항상 장력을 받고 있지요. 어떻게 보면 자전거에서 가장 약한 부분이 체인이라고 할 수도 있습니다. 드레일러 속에 스프링 또한 마찬가지입니다.

-가장 작은t수에 맞춰둡니다.(즉, 가장 작은 기어에 물려서, 체인 장력을 약하게 걸어둔다 보시면 되겠습니다.)

각종 결합부분(나사 머리)

역시 습기로 인해 부식되기 쉬운 부분입니다.

-습기를 막아주는데는 구리스 만한게 없습니다.

ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ

조금 두서없이 쓰다보니, 어려운 용어도 나오고, 누락된 부분도 있으리라 봅니다만,

요점은,

겨울철 온도차로 발생할 수 있는 습기로부터 부식을 막는 방법은

오일과 구리스 도포하는 것.

장기 보관시, 늘어날 수 있는 부품들은 받는 힘을 최소한으로 줄여줄 것.

정도가 되겠네요.

마치 구리스가 만능인것처럼 말을 했지만, 그만큼 효과적이란 뜻이겠지요.

전문 자전거 샾에서 만원 미만으로 구할 수 있습니다.

한번 구비해 두면, 2~3년은 사용하실 수 있을겁니다.

오일과 구리스에 대한 언급은 다음에 자세히 하기로 하죠.

자전거 관리도 중요하지만, 라이더 본인의 몸 관리가 더 우선이겠죠??

추위속에 몸이 상해가면서까지 자전거타는건, '객기'라고 봅니다.

쉴땐 쉬어줘야 하겠지요...ㅎㅎㅎ