튜블러 타이어 본딩을 어렵게 생각하는 분들을 위해서
그리 어렵지 않게 할 수 있다는 것을 알려드리고자 하여 제작했습니다

본딩을 하기 위해서 준비

본딩에 필요한 튜블러 타이어(슈발베 울리리모 HT), 슈발베 벨브 익스텐션, 돼지 본드

돼지 본드
하지만 가급적 전용본드를 추천드립니다
급하게 하다보니 이것으로 한 것이니
'돼지 본드가 답이다' 이런 식의 반응은 곤란합니다^^

림에 본딩 할 때에 편하게 하려고 임시제작한 고정대
이것 대신하여 빌딩장비를 선택하시면 더욱 좋습니다

타이어 밸브 연장을 하기 위해서
벨브익스텐션에 동봉이 되어진 작은 공구를 이용하여
분리를 시켜줍니다

분리를 시킨 후에 실란트를 주입하고자 하시는 분은
이 순간에 넣으셔도 됩니다

거의 꽉 조이면 바람이 새어나가지 않지만
혹시 몰라서 배관용 자제를 살짝 감아주고
힘을 잘 조절하여 잠그면 됩니다


본드를 바르기 전에
장착 후와 같이 타이어를 먼저 장착을 해보시고
바람도 정상적으로 넣어보세요
어느 정도인지 좌우를 잘 체크를 하셔야 합니다

본딩을 하기 위해서는 타이어에 바람을 적당하게 넣으면
살짝 돌아가게 되어 본드를 바르기에 좋아집니다
사진은 바람을 넣으면서 찍은 것

바람을 어느 정도 넣은 상태
잘 보시면 가운데 실밥이 보이시죠? 바람을 넣으면 이렇게 됩니다
이렇게 놓고 본드를 바르시면 편합니다

준비가 되어진 타이어와
그 위에 발라질 본드

번개표에서 나오는 펑크 패치에 포함이 되어져 있는 본드
개인적으로 이것을 사용하면 정말 편합니다

본드를 적당량을 뭍여서 바르기 시작을 합니다

본드를 대략 2회 정도 발라서
잠시 바닥에 놔두시면 됩니다

타이어가 마르는 동안에
림에 바르기 시작을 합니다

붓을 사용하면 편합니다

이렇게 타이어, 림에 본드를 바른 후에
하루 정도 경화를 시킨 후에 다음 날에
한 번 더 본드를 바른 후에 장착을 해야 좋지만

급변화하는 시기에 그렇게 까지 시간을 많이 소요하기 귀찮아 하는 분들이 계시지요
하지만 꼭 알아두어야 할 것 중에 하나는
자신의 휠에 시간을 투자하고 공을 들여 작업을 하면
더욱 좋은 상태로 휠을 사용 할 수 있다는 것입니다

좀 전에 본드를 2회 바른 타이어에 한 번더 본드를 바르고 림에도 한 번 더 도포를 합니다

그런 후에 표면이 경화가 되어진 상태를 확인 후에
장착하기 시작을 합니다


여기서 처음 본드를 바르기 전에 한 번 장착을 해시라고 하는 이유가 있죠
처음 장착을 해보면
타이어를 어느 정도의 힘으로 끼워 넣어야 하는 것을 알 수 있으니
본드 바른 후 장착을 할때에도 힘을 잘 분배 하여 장착 할 수 있습니다

힘을 주어야 한다면
타이어 바람넣은 부분을 넣고
타이어를 좀 당기면서 붙여 나가시면 좋습니다

처음 하시는 분들은 다소 힘이 든다?
이런 생각을 할 수 있으나
조금 더 이를 악물고 힘쓰시면
장착이 가능하십니다

장착을 한 후에 좌우 센터를 잘 확인 하십니다
확인이 되었으면
공기압을 140psi 넣으시면 됩니다
타이어마다 공기압이 다소 다르니 확인 꼭 하셔야 합니다

마지막으로 본딩을 더 해주면 좋은 곳은
본딩을 하고 난 후 림의 끝면에 본드를 전체적으로 바르면 완벽하게 됩니다


이상으로 튜블러 타이어 본딩하기를 마칩니다


ps- 휠 제조사 별로 워런티 적용 중에 림테이프 사용을 할 경우 원런티 적용이 되지 않는다 라는 항목이 있는 것을 보면
살짝 불안정 할 수 있는 부분이 있다는 것이지요
가끔 림테이프를 사용하여 장착을 한 휠에서 타이어 분리를 해보면 불안하구나라는 생각이 들때도 많습니다
튜블러 타이어를 사용하신다면 반드시!! 꼭!!! 본딩하여 사용하시라고 권유하고 싶네요

Tubular tire from BYOUNG-JUN HWANG on Vimeo.