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스캇 스케일 700 RC
스캇 포일을 타고
평지에서 속도를 올릴 때에 너무나도 느낌이 좋아서
스캇에 대한 느낌을 새롭게 생각하고 있습니다
그러는 중에
MTB도 그런 느낌일까?
업힐이나 평지
그런 것들이 궁금하더군요
게다가 29인치는 한 번 접해보았지만
27.5인치는 아직 접해보지 않았고
14년에 새롭게 나오는 XX1 시스템
이런 조합으로 만들어진 자전거
자세한 정보는
스캇 스케일 700RC
사이즈 S
조금 더 크게...
멋진 데칼
스캇만의 단순하면서도 예쁘게
멋집니다
XX1 체인링은 도발
깔끔하게 데칼이
XX1 뒷드레일러
우와 카셋 제일 큰놈 엄청나네요
시마노 신형 XTR 브레이크
아직 산에 가보지 않았지만
느낌이 좋네요
레버도 카본으로 교체가 된 듯 한데
레버야 뭐 중요한 기능은 아니라고 생각하니 그냥 패스합니다
정면에서 바라본 모습
포크는 15mm 액슬방식
최근 나오는 제품 중에
포크의 변화가 많네요
15mm 액슬로 되어져 나오는 제품들이 많아지고 있습니다
포크를 3단으로 할 수 있는 시스템
폭스의 CTD와 같다고 보면 될 것 같습니다
스캇에서 사용을 한 것은 CTD보다 더 오래되지 않았나요?
그렇게 알고 있습니다
스캇
scott
XX1 크랭크에
체인링은 코스에 따라서 32T 36T 등 교체를 하면서 사용을 해야하는 불편함이 있을 수 있으나
대체적으로 34~38T 사이면 다 될 것 같습니다
그 중에 하나 선택하면 되겠죠
현재는 36T 국산 도발 체인링
큐팩터 156
브레이크 뒷 캘리퍼
브레이크 앞 캘리퍼
포크 트레블 100mm
솔로에어
프레임에 대한 정보와 제작 시에 적용되는 기술들
BB92 PF 비비 시스템
비비가 더 커졌군요
안장
리치 카본
조금 다른 스타일이네요
앉아보니 편안한 느낌
다행스럽게 잘 맞네요
리치 260스템
리치 핸들바
데칼 등이 새롭게 바뀌었군요
앞 드레일러 장착 부위
다이렉트 드레일러를 사용하도록 되어져 있군요
하지만 XX1에서는 필요 없지요
XX1 카셋
큰놈이 캬~~ 엄청납니다
리어도 142mm 12mm 액슬
11단을 움직이여하니 드레일러도
형태가 살짝 다르네요
잠금 장치
하지만 별 사용하지 않는 부위라서 패스 입니다
처음으로 타고 출근을 하는데
몸 상태가 좋지 않아서
느낌이 뭐지? 했는데
구동계 XX1에 대한 느낌은 뭐 평지이기에
평소 타는 것과 차이는 없고
또 27.5 휠 사이즈도 도로 평지라서 크게 몸에 와 닿지 않지만
프레임에 대한 느낌은 팍 왔다
스캇 포일을 타면서 느끼었던 그런 느낌
강하면서 힘 전달이 잘 되어지는 느낌
그런 느낌을 느끼고 나니
산으로 마구 가고 싶어지네요
으아~~~~ 궁금해..
산에 다녀온 후에 또 올려야겠습니다
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?
체인 이탈은 없었지만 꼭 XX1이 아니더라도
충분하리라 생각됩니다
느낌 아니까~~~~
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충격에 어땟는지 궁금 하긴 한데 싱글을 안가보신거죠?