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프레임에 자연스례 스며든 E-BIKE 시스템, BULLS 전기자전거
일반적으로 전기자전거는 시트포스트에 모터가 내장되는 VIVAX를 제외하곤 외관상으로 일반자전거와 확연히 구분된다. (추후 포스트에서 VIVAX에 대해서도 다룰 예정이다.) 그 이유는 바로 모터와 배터리의 부피 때문이다. 자전거 브랜드 HAIBIKE 의 경우 배터리와 프레임의 컬러링이 연결되도록 하였지만 그것은 그저 자전거와 배터리가 하나처럼 보이는 눈속임에 불과했다. 실제로 배터리와 모터가 자전거 프레임과 하나되어 설계된 전기자전거가 있다. 그것이 이번 포스트에서 소개할 BULLS 전기자전거 이다.
▲ BULLS 전기자전거가 사용하는 전기자전거 시스템은 대표적으로 브로제와 보쉬가 사용된다. 브로제 모터의 경우 250W 출력으로 낮아보일지 모르지만 최대토크 90Nm으로 굉장히 높은 수준의 힘을 발휘한다.
▲ 특히 브로제의 전기자전거 시스템을 사용하는 모델은 36V 배터리 기준 17.5Ah용량의 최대배터리 용량을 지원한다. 50셀로 이루어진 이 배터리는 다운튜브에 자연스럽게 녹아든 디자인을 하고 있다. 덕분에 자전거는 깔끔한 외관을 가졌고, 240km수준의 장거리 운행이 가능해졌다.
▲ 다운튜브에 장착된 배터리는 탈착이 가능하다. 배터리는 온도에 민감한 제품이기 때문에 탈착이 되지 않는다면 자전거가 외부에서 관리될 시 배터리 사용수명에 치명적인 영향을 끼칠 수 있다.
▲ 앞서 언급하였듯이 BULLS의 대표적인 전기자전거 시스템에는 브로제, 그리고 보쉬가 있다. 보쉬 전기자전거 시스템 또한 처음 파트너십을 맺은 순간부터 지금까지 모터와 배터리가 하나되는 디자인을 통해 그 어떤 전기자전거 보다도 깔끔한 외관을 자랑한다.
▲ 유럽에는 이미 완성자전거 및 전기자전거 업체가 활발히 진출해 있다. 그렇기 때문에 경쟁사와의 제품 차별화가 필수다. BULLS 전기자전거는 RIESE & MULLER 를 비롯하여 그들만의 컬러와 감각을 입힌 전기자전거를 현재의, 그리고 잠재적인 고객들에게 어필하고 있다. 그것은 그들의 원동력이며, 또한 그들의 차기모델이 더욱 기다려지는 이유이다. http://www.bullsebikes.com
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