[3월11일] 금요댓글이벤트 - ' 전기 자전거, 얼마나 위험할까?'
관리자2016.03.11 00:21조회 7567
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댓글 71
트리니티2016.03.11 00:33아마 과거에도 말과 마차시대에서 자동차시대로 넘어갈때 과도기가 있을것입니다.
문제 해결을 위한 건설적인 부분으로 접근해야지 문제가 있다고 회피하고 거부하는것은 발전을 기피하는 쇄국정책과 다를게 없습니다.
일단 안전이 최우선으로 생각하며 하나씩 고쳐나가면 충분히 사고를 예방하고 줄일수 있을것입니다.
plllllq2016.03.11 01:30우리나라 전기자전거 시장은 아쉬움 투성이이죠..ㅠㅠ
전기자전거도 잘 활용할 수 있을텐데요....
아쉽습니다. 개인적으로는 페달을 밟아서 나가는게 자전거의 묘미라고 생각하지만
그래도 전기자전거도 필요한 부분이 있으니까요.
해랑2016.03.11 05:13항상 안전을 생각하며 방어운전을 최우선 해야겠어요.
쌈밥축구2016.03.11 05:50과정이있고 성숙해지는 단계가 있다고 봅니다. 전기자전거도 그러한 위치에 있는듯 하나의 산업으로 성숙되도록 조언과 의견을 나쁜것만 부각되어 자칫 안좋은 물건 취급받는건 올치 못 하다고 생각됩니다. 이 모든 문제는 일반자전거도 가지고 있는 문제 이기도 함
멋진준2016.03.11 07:21본인이 항상 신경을 쓰면서 방어운전하는게 제일 먼저이겠구요. 자전거도로를 확장하는 등 환경적인 뒷받침도 있어야 한다고 생각되네요.
운수대통2016.03.11 08:39최근 전기자전거에 급관심이 있었는데~~~미처 생각치못한부분을 !!!
감사합니다^^
향이엄마2016.03.11 08:39자세한 내용...알았네요...항상조심해야겠습니다.
minsunam2016.03.11 08:42자전거도 자전거 면허증처럼 안전교육을 일정부분 받도록 해야 할듯 합니다.
자전거천국2016.03.11 08:51전기자전거 7대를 운영하면서 오랫동안 타본 입장에서 속도면에선 일반자전거와 별반 차이가 없다고 보는데 가장큰 위험은 졸음운전 이었습니다.
posoo2016.03.11 08:53서로서로 조심하고 양보하면 아무 문제 없다고 생각 합니다만 그림으로 본 사고는 충격적 입니다
그렇지만 전기자전거 시대가 도래하고 있는데 산업이 위축 되서는 안될것입니다.
mutter98742016.03.11 09:48테스트가 과장,억지스러운 면이 없지않지만,
언제나 즐겁고 안전한 라이딩을 기원합니다 !!!
zarator2016.03.11 09:49여러가지 여건상 우리나라는 좀 먼 얘기인듯 힙니다. 중국에는 많은 전기자전거가 다니고 있는데 잘 활용하는것 겉습니다.
up하게2016.03.11 10:06오늘도 안전 라이딩!
뽁이2016.03.11 10:10전기자전거에 대한 안전 법도 강화 되어야 겠어요.~
M♡S2016.03.11 10:11속도는 전기자전거랑 일반 자전거랑 비슷하죠.. 리밋이 걸려서.. 다만 오래 편하게 갈수 있을뿐..ㅎ
모성2016.03.11 10:13전기자전거는 우리 일상 생활 속에서 꼭 필요한 이동교통수단이며, 자연을 파괴하지 않는 친환경적 이동수단이죠..다만 폐배터리 는 잘 관리되어 지는거 맞나요?
싱글고2016.03.11 10:13여러 법률들도 새로 생기고 정비가 되어야겠네요
자일리톨2016.03.11 10:29이미 유럽에서는 전기 산악자전거가 대중화 되고 있습니다. 전기자전거가 빨라서 위험하다는건....로드가 더 빠르고 위험할수도 있죠..
속도 리밋이 필요해보이기도 하지만 기술발전을 막을수도 있을거 같네요..
골드2016.03.11 10:41이것은 딱히 전기자전거에서만 일어나는 사고부담은 아닐 것입니다.
전기자전거 대비 몇배 더 무겁고 빠른 연소식 엔진을 갖춘 오토바이들은?
전기자전거 수요가 늘어나면 기존 이권을 빼앗길수 있는 자들의 사전 견제 포석과
사고 배상액을 줄여보려는 보험사들의 의도로 만들어진 것이 아닐까 생각됩니다.
럭비공22016.03.11 10:43일반자전거보다는 항시 방어운전 ~~필수입니다 ~~^^
쉐보레R72016.03.11 10:56이래서 전기가전거보다는 일반 자전거나 로드자전거를 타야합니다. 전기자전거 위험합니다...
안젤라2016.03.11 11:55자전거 수요가 점점 증가하는 추세인데 무엇보다 사고예방을 위한 안전교육을 필수적으로 받도록 하는 제도 마련이 필요하지 않을까 합니다
특히 전기 자전거는 면허 제도가 절대적으로 필요하다고 생각되는데^^^~~
Voetbal2016.03.11 12:18일단은 지전거도로가 제대로 갖춰지고 전기자전거관련 교통법규도 있어야 된다고 봅니다. 항상 법의 사각지대에서 사고가 많이 일어나니까요.
이영호2016.03.11 12:45아직은 인식과 환경이 너무나도 부족합니다. 동력기를 사용하는 운송수단은 모두 도로를 이용해야하지만 그렇지 않죠..
정구니2016.03.11 13:28우리나라는 아직 전기자전거 정책이 자전거전용도로에는 못타는 실정입니다. 정책적으로로 사전에 사고예방 및 안전 수칙 같은 부분을 확실히
상기 할 수 있는 제도가 필요한 부분이죠. 이런 부분이 하나 둘씩 인식 된다면 충분히 전기자전거도 일반 자전거 못지않게 많은 분들이 선호하고
관심이 많아 질 듯합니다. 그런 부분이 선진국으로 가는 밑거름이 아닐까 합니다~ ps: 좋은 영상 잘 봤습니다~
배가본드2016.03.11 13:47대세를 거스를순 없지만 많은 법과 제도 그리고 장비의 보완이 필요할듯 하네요...
형산만두2016.03.11 14:01타는 사람의 조심과 배려가 가장 중요하다고 생각합니다. 자전거는 자동차보다는 약하지만 보행자보다는 위협적인 존재이지요. 전기 자저건거는 자전거와 자동차 사이에 있겠구요. 본인의 즐거움과 편의를 위해 이용하는 도구이지만 그것 때문에 본인과 타인에게 위협이 된다면, 그런 마음을 갖고 탄다면 타지 말아야죠.
리바이버2016.03.11 14:11일반적으로 전기자전거 사용자들의 평균속도가 일반자전거보다는 높은 것은 사실입니다.
하지만 45km/h 는 전기자전거의 일반적인 평균속도가 아닌, 최고속도 임에도 불구하고, 일반 자전거를 20km/h, 전기자전거를 45km/h 로 산정하는 것은 비교기준으로 적합하지 않다고 생각되네요. 동영상을 보면서도 황당할 뿐이였습니다.
보험조사원에서는 당연히 극명하게 비교기준을 보아야 그에 대한 최대리스크를 자료로서 높은 금액을 청구할 수 있으니 그런것이 아닐까 생각해봅니다.
쭉가자2016.03.11 14:19전기자전거는 자전거 전용도로에서는 금지를 해야 하고,
전기자전거에 대한 소리가 나는 장치를 해서 판매 하는것이 어떨까 합니다.
리키짱2016.03.11 14:36거의 오토바이와의 사고와 유사한 충격이겠어요. 너무 조용해도 문제인 듯... 그리고 전기자전거는 정말 제한적인 곳에서만 사용하고 평소엔 다리힘으로 가자구요.
유진992016.03.11 14:38안전이 우선입니다
문가이버2016.03.11 14:54동력을 이용해 움직이는 전기자전거는 이륜자동차의 한 부류로 등록, 운영돼야 한다고 봅니다.
그렇게 한다면 적용법규 등이 까다로와져 사고를 좀 더 줄일 수 있지 않을까요?
그리고 사람의 힘으로 가지 않는 자전거는 이미 자전거가 아닌 것이라고 봅니다.
빨강수건2016.03.11 15:00자전거는 자전거다워야 자전거라고 생각합니다
두 다리가 아닌 다른 동력을 이용하면 오토바이와 다를것이 없죠
또 법적인 문제도 걸림돌이죠
르네2016.03.11 15:11처음 전기자전거를 타고 속도 조절을 못해 식겁했던 아찔함이 생각납니다.
어떤 일이든 처음은 다 시행착오를 거쳐 안정기로 접어들잖아요?
안전불감증을 대비하는 우리의자세가 전기자전거에도 역시중요하다고 봅니다.
낙따2016.03.11 15:15모든 도로 상황을 고려해서 타기엔 너무 위험한 것이 국내 실정인데, 자전거의 교통분담률을 높이기 위한 제도적 장치 마련이 시급합니다. 자전거 도로를 도로 옆에 설치하더라도 소용없는게 현실이라..
좋은생각황병준2016.03.11 15:17초보에겐 상당히 위험하다 생각이 됩니다
똥시기2016.03.11 15:24유용한 전기 자전거지만 위험한건 분명하죠. 말씀들 하시는대로 과도기가 아닌가 싶어요
uptiger2016.03.11 15:38전기자전거는 차네요. 자전차, 조심해서 안전 라이딩해야 되겠습니다.
Tcr2016.03.11 15:49어떻게 사용하느냐가 가장 중요한 관건이 되겠지요
안전하게 탄다면 문제 없지 않을까 생각합니다
물론 언제나 그렇듯 실수하는사람도 있겠지요
푸른사랑2016.03.11 16:00전기자전거 제한속도를 잘지키게끔 기계적장치와 법규제로
일반자전거와같이 운행되게 해야됩니다.
자전거도로 통행하게 해야된다 생각합니다.
아로빈2016.03.11 16:22전동기 면허를 필요로하는만큼 오토바이나 자동차에 준하는 소유자의 안전교육과 의식이 필요할 것 같네요.
remedy2016.03.11 16:48현행법상 그리고 운전자들의 인식 속에 자전거와 차 사이에는 엄청난 차이가 있죠. 두 개 모두 우마차로 구분 되지만요. 그 중간에 낀 전기 자전거는 오죽하겠습니까? 자전거는 도로에서 환영 받지 못하지만, 전기 자전거는 자전거 겸용 도로 과 도로 두 곳 모두에서 환영받지 못하죠. 자전거 도로에서 라이딩 하는 건 위법이구요. 외국과 다르게 자전거 타고 출퇴근 하는 국회의원들이 없으니 관심도 없을테고, 조심하는 수 밖에 없습니다.
근효짱2016.03.11 16:51올마에서 업힐대에 생각나는데요
다만 끌바등에선 또 계륵이죠 !
안전~
*최박사2016.03.11 17:06나름 학교 등,하교 때 말고, 아마추어로 잔거를 접하지 20년이 넘었지만...
우리나라 잔거 타는 인구가 상상을 초월 할 수 없을 정도로 늘어나고 있는 실정에...
저 생각은 최소한 기초적인 교육이 많이 부족하다는 생각이 듭니다.
저희 동호회에서는 알본클럽팀과 자매결연을 맺은지가 10년이 넘는데...
일본 같은 경우는 철저한 기본교육과 안전교육을 한다는 것입니다.
또한, 도로가 아닌 산에서는 등산객이나 산책길에서 사람은 만나면 무조건 자전거에서 내려
사람을 보내고 다시 자전거를 타더군요...
우리나라에서는 이 정도는 아니라도 철저한 안전교육을 통해 사전 사고를 예방 해야 되지 않을까 하는 바램입니다.
win322016.03.11 17:15헬멧만으로 안전하지 않군요! 전기 자전거가 더 위험한건 처음 알았네요
bikebus2016.03.11 17:18전기 자전거는 위험 하기 때문에 속도 제한 장치를 해야 하지 않을까요
니나노2016.03.11 17:22아름다운 장미는 가시가 있죠 좋은 곳에는 그만큼의 다른 조심해야 하 것도 있죠
전기자전거도 다칠수 있고 안 전기 자전거도 다칠수 있죠
위험 한 요소가 대세를 거스를순 없죠 전기는 오고야 맙니다
정이아빠춘향2016.03.11 18:15전기 자전거든 일반자전거든 자전거습득과 교육이 필요한 것 같습니다.
자동차도 사고가 많은 데 무지하게 많이 타고 다니자나요 ㅎ
자전거사랑님2016.03.11 19:45일단 자전거 도로와 일반 자전거의 인프라 구축이 먼저 해야될듯 합니다 왜나면 일반 자전거 인프라 구축도 안된 상태에 전기자전거는 우리나라현실상 맞지 않는 내용일수 있죠 그렇지만 지금도 늦지 않았습니다 법개정과 시민들의 인식이 선진국으로 바뀐다면 정말 일반 자전거와 전기자전거를 같이 공생할수 있는길은 분명히 있을껍니다.
묘륜거2016.03.11 20:19전기 자전거는 기존 원동기 면허와 별개로 면허제 도입해야한다고 생각합니다. 힘들이지 않고도 순식간에 25~30km가 넘는 속도를 몇십분간 낼수 있다는건 위험하죠.
bassist2016.03.11 21:40전기자전거든 뭐든 안전하게 즐기시길...
소닉붐2016.03.11 22:42전기자전거는 포지션이 애매해서 위험하겠지만 각자 안전수칙을 잘지켜서 함께 잘탔으면 좋겠네요!
코리2016.03.11 23:04성능이 좋아질 수 록 제동 기술이 더 발전해야겠습니다.
정이유니2016.03.11 23:05안전에 대한 방안이 꼭 필요해 보입니다.
짜장뿌까2016.03.11 23:09익숙한 것에서 변화가 생기면 일단 거부하는 건 그냥 과정일 뿐인것 같아요
하모2016.03.11 23:10속도가 올라갈수록 사고는 커지죠.
자동차는 외피로 둘러싸여있지만, 자전거는 그렇지않아서
근본적으로 다를수밖에 없습니다.
와이즈맨2016.03.12 06:59따져보면 걸어다니는것 조차도 위험한 세상입니다.. 뭘 타든간에 운전자들의 무리하고 무모한 주행이 문제인만큼 어떤 방식으로든 교육은 필요할듯합니다..
카본킴2016.03.12 08:34선진국에서 속도 25키로 이하를 자전거로 보고 그 이상은 오토바이처럼 원동기로 보는 것 같은데...맞나요.,?
GardenK2016.03.12 09:47일반 자전거보다 전기 자전거가 더 위험한 것은 사실이네요. 사용자 교육이 최우선시되어야 한다고 생각합니다.
무한질주2016.03.12 10:53전기 자전거는 자전거가 아니라 생각합니다
오히려 전기 스쿠터에 가깝다고 생각됩니다
뛸거유유2016.03.12 11:14처음부터 안전. 둘째도 안전 의식을 갖아야 합니다
와홀2016.03.13 11:02전기자전거 타고 다니는 입장에서 보기엔 너무 속도가 많이나서 위험하다고 하는데 실 사용자인 나로선 별로 와닿지 않네요. 최고속 24km/h 평속 16km/h 일반저전거도 과속하면 위험하긴 마찬가지 아닐까요. 안전장구 잘하고 안전하게 운행하는 것만이 위험을 줄일 수 있는 길인걸....
12152252016.03.13 18:25안전운전이 최선의 방법이네요. 자전거가 아니더라도. 방어운전...
자전거, 이륜차 등에 법과 규범, 안전 교육등을 의무적으로 강제적으로 시행되는 것도 괜찮은 방법이라고 생각됩니다.
浮輪2016.03.14 08:47자전거는 인간의 심장을 엔진으로 하는 매력적인 발명품이지만 전기자전거는 사실상 오토바이에 가깝다는 생각이 드네요. 전기자전거는 원동기 면허 소지에 상응하는 제도가 뒤따라라야 한다는 생각이 듭니다. 무엇보다 사람의 안전 의식이 최우선이기는 하지만요.
카리스마2016.03.14 10:00동력을 이용해 움직이는 전기자전거는 이륜자동차의 한 부류로 등록, 운영되야 하지 않을까 생각을 해봅니다.
전기 자전거는 기존 원동기 면허(오토바이)와 별개로 면허제 도입해야한다고 생각합니다.
언덕을 올라갈때 끌바를 하는 제게는 전기 자전거는 힘들이지 않고도 순식간에 25~30km가 넘는 속도를 몇십분간 낼수 있다는건 위험하죠.
항상 안전을 생각하며 방어운전을 최우선 해야겠어요.
말보로맨2016.03.14 10:32
전기자전거라 ... 자전거의 의미는 ???
자전이 힘들어지면 ... 오랜 세월 검증된~ 바이크로 갑니다 ~ ^^
TOM2016.03.14 16:10무엇이든 동력장치가 있는 것은 편리한 만큼 위험도 따릅니다/
위험하지 않는 것은 세상에 없습니다/
안전장구를 갖추고, 질서를 지키며, 과속하지 않고 조심스럽게
주의하며 즐기시면 될 것 같습니다/
잠자다 죽는 사람도 많은데, 잠이 위험하다고 안 잘 수는 없지요/ ㅎ
낙엽소리2016.03.14 16:32전기자전거가 생각보다 위험하군요~
대갈공주2016.03.17 18:35전기자전거도 안전을 신경쓴다면 충분히 좋은 이동 수단이라 봅니다.
미니2016.03.19 10:50전기자전거는 브레이크 잡으면 엔진브레이크가 걸리고 충전모드로 전환되기 때문에 일반자전거보다는 훨씬제동력이 좋구요 보통 전기자전거 타면 전기힘으로만 탄다고 생각하는 분들 많은데 페달을 돌리면 토크에 의해 전기동력이 밀어주기때문에 무릎에 무리가 가지않고 좀 더 편하고 쉽고 재미있게 탈수있는게 매력입니다
특히 역풍이 많이 부는경우 언덕오를때도 상당히 편리합니다 전기자전거가 40키로 이상 달리는 경우도 있는데 속도제한이 안 걸린 불법개조된 전기자전거라고 보시면되요 보통 30~35키로 페달+전기동력 제한이 걸려있구요 더이상 페달을 힘껏 돌려도 제한속도이상 올리기 힘들어요
그리고 전기자전거가 아직도 개발 초기단계라고 생각하는 분들 많으신데요 좀 고가지만 현재도 완성도 높은 전기자전거가 시중에 출시되어있어요 카본섬유로만 제작된 고가의 자전거로 선수처럼 자전거를 즐기는것도 매력이있지만 전기힘으로 편하고 재미있는 자전거생활은 자주타보고 싶은 전기자전거의 세계로 더욱더 빠져드네요 앞으로도 더욱더 전기자전거 성능이 발전해서 국민 모두의 이동수단으로 성장했으면 좋겠습니다. 친환경 전기자전거 만세~~~!!
방포2016.04.03 12:17그래도 새벽은 온다
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