메뉴 건너뛰기

본문시작







?

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

+ - Up Down Comment Print Files
?

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

+ - Up Down Comment Print Files


1.jpg

전기자전거는 일반적으로 적게는 250W부터 많게는 1000W의 출력이 발생한다. 그리고 일반적으로 표시되는 정격출력보다 2배에 달하는 최대출력을 뿜어내는데, 예를들어 250W 모터는 최대 500W의 출력을 낼 수 있다. 전문 싸이클리스트가 1시간 동안 동안 약 150W의 출력을 내준다고 하니, 250W 전기자전거의 힘은 굉장히 강한편이며, 배터리를 이용하기 때문에 완전방전시까지 지속적으로 뿜어준다. 그렇기 때문에 전기자전거는 그것에 걸맞는 제동력이 꼭 필요하다.




 
 
 
 


2.jpg


전기자전거는 일반자전거에 모터와 배터리가 추가되기 때문에 평균적으로 5kg 이상의 무게가 증가된다. 더 무거워진 만큼 관성(앞으로 나가려는 힘)도 높아지기 때문에 제동력도 높아야 한다. 여기까지의 스토리가 이해되지 않는다면 스포츠카를 예시로 들어보자. 스포츠카는 가속성능이 높고, 최고속력 또한 빠르다. 그래서 더 큰 구경의 디스크 브레이크, 더 많은 피스톤, 냉각성능이 우수한 재질과 형상의 브레이크를 사용한다.









 
 
 
 
 
 


3.jpg


꼭 전기자전거가 아니라도 하더라도 디스크 브레이크는 림 제동방식에 비해 많은 장점을 가진다. 진흙이나 먼지 등에 의해 오염될 확률이 적고, 림의 일부가 변형되거나 휘더라도 제동력에 크게 문제되진 않는다.



 
 


4.jpg


그래서 필자는 전기자전거를 시작하려는 사람들에게 꼭 디스크 브레이크가 장착된 전기자전거를 추천한다. 물론 자기가 관리하는 방법에 따라서 V브레이크만 되도 문제가 없을 것이다. 하지만 다년간 전기자전거를 타보면서, 전기자전거는 적어도, 최소한 기계식 디스크 브레이크 이상의 제동성능이 전기자전거에 적합하다고 본다.

  • ?
    조총장 2017.07.02 20:10
    잘 읽었습니다.
  • profile
    향이엄마 2017.07.03 08:51
    ㅎ잘 보고갑니다.
  • ?
    착한동생 2017.07.03 09:59
    감사합니다
  • profile
    안젤라 2017.07.03 10:11

    자세한 설명으로 충분히 이해하고 배워갑니다! 감사합니다!

  • profile
    골드 2017.07.03 12:29

    림이나 디스크, 기계식이나 유압식등에서 각 방식별 장단점은 있지만 제동력의 차이는 거의 없다고 보시면 됩니다.
    생활차에서 제대로 세팅되지 않은 림브레이크를 많이 겪어서 림브레이크 제동력이 디스크 대비 떨어질 것이라 오인하는 분들이 많고
    디스크 중에서 제대로 세팅 안된 기계식을 겪은 사람들이 유압식이 더 좋다고 오인하는 분들이 많지요.


    실제는 각 방식별 일단 일장이 있을뿐 나사식 패드 압축력이나 이나 파스칼식 패드 압축력이나 거의 같습니다.

    다운힐이나 트라이얼 등의 일부 극한종목의 목적상 패드 압축력이 좀더 세게 나온 브레이크 들은 있습니다.


List of Articles
번호 제목 글쓴이 날짜
326 승마형 안장 사용후기 16 file 운수대통 2017.10.01
325 방풍 자켓 수령 후 사용후기 7 file minsunam 2017.09.14
324 [전기자전거 칼럼] 5. 국산 고급 브랜드의 전기자전거 필요성 5 file 리바이버 2017.08.08
323 회원분들이 보시기에는 무엇이 문제 인가요? 10 file minsunam 2017.07.26
322 미친 자전거 빵꾸 수리기 15 file 근효짱 2017.07.12
321 [전기자전거 칼럼] 4. 전기자전거는 운동이 안된다? 더 잘된다! 11 file 리바이버 2017.07.09
» [전기자전거 칼럼] 3. 전기자전거에 디스크 브레이크가 추천되는 이유 5 file 리바이버 2017.07.02
319 눈으로 흐르는 땀을 옆으로 보내는 스웨트거트_SWEAT GUTR 6 file 리바이버 2017.06.25
318 [전기자전거 칼럼] 2.중앙구동형 모터에 대한 오해, 그리고 수명 연장 방법 2 file 리바이버 2017.06.18
317 [전기자전거 칼럼] 1. 중앙구동형 모터의 장점 3가지 1 file 리바이버 2017.06.18
316 나의 전기자전거 이야기 6편 - 센터드라이브 350W 하이브리드 2 file 리바이버 2017.06.11
315 나의 전기자전거 이야기 5편 - 센터드라이브 250W 미니벨로 1 file 리바이버 2017.05.14
314 나의 전기자전거 이야기 4편 - 센터드라이브 250W 로드 1 file 리바이버 2017.05.14
313 종민이와 코멘샬 어린이 MTB 타고 한강공원 차범근 축구교실 참관하고 BMX 연습장 반포자전거공방 다녀왔습니다^^ 6 file 자전거천국 2017.05.10
312 나의 전기자전거 이야기 3편 - 8FUN 후륜허브 (350W) 4 file 리바이버 2017.05.06
311 나의 전기자전거 이야기 2편 - 8FUN 후륜허브 (250W) 2 file 리바이버 2017.04.10
310 나의 전기자전거 이야기 1편 - FS바이크 2 file 리바이버 2017.04.08
309 나우헬멧 경품 수령 후기 13 file minsunam 2017.03.24
308 클럽라이드 스포츠웨어 2 file minsunam 2017.03.17
307 스마트폰으로 블랙박스 대체하기 7 file 리바이버 2017.03.09
Board Pagination ‹ Prev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 23 Next ›
/ 23

Designed by sketchbooks.co.kr / sketchbook5 board skin

나눔글꼴 설치 안내


이 PC에는 나눔글꼴이 설치되어 있지 않습니다.

이 사이트를 나눔글꼴로 보기 위해서는
나눔글꼴을 설치해야 합니다.

설치 취소

Sketchbook5, 스케치북5

Sketchbook5, 스케치북5

Sketchbook5, 스케치북5

Sketchbook5, 스케치북5