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이제 세인트 브레이크를 장착하는 방법입니다.

먼저 레버를 핸들바에 대충~~~달아줍니다~






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호스를 레버에서 분리하고 올리브를 잘라버립니다...

아깝지만 과감하게~






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좀전에 연결했던 링거 호스와 리버브 부품을 세인트 호스에 연결해줍니다~

그리고 반대로 링거호스를 당기면서 세인트 호스를 넣어주면 끝~~~






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브레이크를 장착하고 링크들을 토크값에 맞춰서 분해의 역순으로 조립해줍니다~






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앞뒤브레이크 레버에서 호스를 분리해 바꿔줍니다. 전 왼쪽이 앞브레이크거든요~





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레버에 장착할려면 좀전에 잘라낸 호스에 올리브를 장착해줘야겠죠~




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이제부터 블리딩 단계입니다.

블리딩은 천천히 꼼곰히 할수록 결과물이 좋습니다.

오일속에 녹아있는 미세한 공기방울들을 충분히 분리해내는데 시간을 많이 소모하는것이 좋아요~






20160615213004640_125764_875.jpg







링거호스와 결합된 주사기에 오일을 채우고 브레이크 켈리퍼쪽 니플에 연결합니다.

이때 미세한 공기방울 모여서 큰 공기방울을 만들때까지 기다려줍니다.








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전 레버쪽에 리버브 블리딩킷을 사용했습니다.

시마노와 완벽 호환되네요~

아래쪽에서 오일을 밀어넣으면 윗쪽으로 오일이 올라옵니다.

이때 공기방울을 빼내주는것이 중요해요.

캘리퍼쪽 니플을 잠그고 레버를 눌렀을때 딱딱한 레버느낌이 날때까지 계속해서 오일을 빼줍니다.

1. 주사기를 눌러서 윗쪽으로 오일을 올려준다.

2. 오일이 다 올라갔으면 브레이크를 잡는동작으로 깊게 레버를 잡아서 오일을 다시 켈리퍼쪽으로 내려준다.

3. 켈리퍼쪽 니플을 잠그고 레버압을 확인한다.

4. 오일압이 부족하면 1~3번동작을 반복한다.

생각보다 레버와 켈리퍼에 미세한 공기들이 많이 들어가있어요.

칼같은 레버감을 원한다면 천천히 오래동안 여유를 가지고 하는게 좋습니다.










20160615213021016_125764_197.jpg









압이 정상적으로 차면 켈리퍼쪽 니플을 잠그고 레버에 오일이 표면장력을 이룰때까지 보충하고 마게를 조여서 장착하면 끝~~~

전 중간중간에 공기방울이 모이는 시간동안 tv를 보면서 천천히 했어요~

한번 맘에 안들어서 다음날 다시했습니다~



이어서 계속~




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