오랜만에 꼬맹이, 토큰 장착

너무 말캉거려서 버거웠던 파이크샥에
거금을 들여 토큰을 두개나 끼웠습니다.

에어스프링 챔버의 용량을 줄여서
에어스프링을 좀더 강하게 바꾸는 역할을 합니다.

에어챔버의 용량이 줄면, 그림에서 보듯 같은 비율이 눌리더라도
내부 압력이 급격히 올라 더 강한 탄성을 갖게 되는 원리입니다.

계단 끝이 턱져 있어 
걸릴때 마다 푹푹 꺼지는 파이크샥으로 
내려타기가 제법 불안했던 곳인데

스프링을 좀더 강하게 했다는 핑계로 내려 탔다가 
앞이 통통 튀기는 바람에 깜딱!
샥 특성이 바뀌니 리바운드 세팅도 바꿔야 하는군요.

새것일 때 열심히 사진 찍어주기

이 잔요철을 달릴 때에도 파이크 샥이 좀 심하게 꺼져서
제법 불편했는데 이제 조금 괜챦아 진 것 같습니다.

이 계단 내려 탈 때도 괜챦아 졌습니다.

그랴 앞으로 잘 지내보자구

저 위에 계단과 잔요철 달린 후의 세그
앞은 50 뒤는 60정도 먹었군요.

토끼풀 토끼풀

또 토끼풀 ^*^

세칸 드랍을 했더니 세그가 이리 되는군요.
앞샥은 탕탕 쫀득해졌는데 뒤샥은 그대로이다보니
상대적으로 뒤가 많이 꺼지며 몸이 뒤로 쏠린듯 합니다.

뒤쪽에 에어압을 10psi 올리니 조금 낳아지긴 합니다만
조금 더 올려야 할것 같기도하고..
한동안 적응해본후 안되면 더 올려야 겠습니다.

그런데 이것들이?

ㅎ~ 복권산다 하고 깜빡 했군요. Y.Y

쓰레기 침출수가 모여 흐르던 곳이었는데
30년 지난 지금은 이렇게 바뀌었습니다.
한강물을 퍼올려 흘리는 것이라는 것은 안비밀
^*^

그런데 이건 뭐?  두대가 같이 묶여 있는 것으로 보아
아이들이 타다가 뻥났는데 겸사 재미로 이리 한것 같습니다.

샥 특성이 바뀌니 이곳을 내려타는 느낌도 꽤 괜챦습니다.