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대륙의 타이어, 타이어계의 샤오미~ 차오양 더블험머, 호넷 tr 2차사용기

by 자일리톨 posted Apr 10, 2015
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DSC01706.jpg


타이어계의 샤오미 차오양 더블험머 2.25, 호넷2.1 tr을 장착하고 주행을 해봤습니다~


우선 외관을 보면.....뭐지????


2.25와 2.1의 차이가 육안으로 확인하기 쉽지 않습니다...뭥미..


둘래실측 결과 두두타이어 모두 15.5cm...오차범위 2mm정도.. 사이즈가 같습니다...두둥~


테스트해본 산은 서대문쪽 연새대 뒷산인 안산에서 테스트 해보았습니다.


날씨 맑음 서풍이 좀 강하고 노면은 100% 건조한 상태였습니다.


싱글 8km 도로 17km주행했습니다.


공기압 앞타이어 28psi 뒷타이어 30psi


DSC01708.jpg


DSC01709.jpg


더블 험머는 전체적으로 둥근 형태이고  호넷은 사이드 트레드 각이 잘살아있는 역삼각형 형태입니다.


더블험머는 트레드가 듬성듬성...호넷은 촘촘합니다.


호넷의 형태는 스페셜 라이지드의 페스트트랙과 비슷~


더블험머는......첨봅니다... 


가운데 트레드는 방향성이 없어보이고 사이드쪽만 살짝 구분이 가능하네요.


DSC01710.jpgDSC01709.jpg





영상 초반 타이어 짱구형태가 있는지 검사해봤습니다.

짱구없이 잘 장착 되었고 형태역시 원형에 가깝네요~  마무리는 상당히 좋습니다.

주행후 타이어 뜯김도 거의 없습니다.  컴파운드가 딱딱한 타이어들을 보면 가끔 트레드가 통째로 뜯겨져나가는걸 볼수가 있죠..ㄷㄷㄷ

주행감은 타이어가 딱딱합니다. 그렇다고 미끄럽지는 않습니다.

아스팔트, 경계석, 싱글흙길, 나무뿌리, 돌뿌리 등등 주행해봤지만 옆으로 미끄러진다던가 그립이 밀린다는 느낌은 적었습니다.

아마도 100% 마른노면이어서 그럴 가능성이 높은거 같습니다.

우선 산까지 가는 아스팔트길에서 구름저항이 상당히 적습니다. 공기압이 30psi정도로 적음에도 잘나갑니다.

한스뎀프 2.25사용할때보다 맞바람임에도 기어가 1개에서 한개반정도 차이납니다.

타이어 폭이 줄었기 때문인것도 큰 영향이고 컴파운드가 하드타입이라 효과가 더 컸던거 같습니다.

산으로 진입시 경계석을 45도로 진입해봅니다.

뒷바퀴가 특별히 옆으로 밀리진 않았습니다. 딱딱한 컴파운드이지만 표면자체는 말라있지 않은 고무...그런 느낌....

싱글 업힐은 안산에서 어려운 코스만 골라서 더 중점적으로 테스트 해봤습니다.

업힐 다운힐 모두 그립이 상당합니다.

네베갈이나 슈발베느낌과는 다른 맥시스 60a의 느낌과 비슷합니다.

노면에 붙어간다기보단 꼬집으며 가는 느낌입니다.

하이룰러 60a를 썼던 느낌과 매우 비슷합니다.

나무뿌리, 돌뿌리에서도 확실하게 잡아주고 코너링이나 스키딩에서도 사이드월이 접힌적은 한번도 없었네요.

슈발베에서 한스뎀프는 그런적 없었지만 노비닉은 저압에서 사이드월이 접히는 경험을 몇번 했었습니다.

튜브리스의 경우 이렇게 되면 비드가 이탈하면서 바람이 한번에 빠져버리죠....ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ

다운힐 구간에서도 센터그립은 상당히 좋습니다. 특별히 앞타이어가 밀리거나 한적은 없습니다.

자...여기까지 좋은말만 썼습니다....

이제 악평을......

단점.....

더블 햄머 같은경우는 폭이 너무 좁습니다.....2.1과 같은 사이즈....무게는 610g으로 27.5사이즈로는 무난합니다.

폭이 좁다보니....다운힐시 심리적 불안감이 있습니다..ㅠㅠ

사이드 트레드가 빈약합니다. 그래서 카빙턴처럼 코너링을 눞히기에 불안불안합니다. 시도조차 하기 싫은 그런 느낌이죠...

다음 호넷입니다.

다 좋습니다. 트레드 모양 . 그립. 사이드 트레드 전부......다만 무겁습니다.....

한스뎀프 2.25도 690g인데 이건 700g이 넘습니다....  폭과 하드컴파운드로 도로주행감은 좋아졌지만 무게 감량에는 실패~

저라면 뒷타이어는 강추하고 앞타이어는 아기자기한 싱글에서는 추천하지만 올마라이딩시에는 좀더 무른타이어를 찾아볼거 같습니다.

이제 총평입니다.....

추천 라이더: 싱글길 라이더들, 연습용 뒷타이가 필요한 라이더, 도로주행을 통해 산으로 이동하는 라이더, 저렴하고 내구성이 좋은 타이어를 원하는 라이더, xc레이싱 라이더

비추천 라이더: 고속 회전이 많은 라이더, 셔틀라이딩을 하는 다운힐 라이더, 습한 노면에서 타는 라이더, 연습용과 실전용이 같은 라이더



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