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서울시는 올해부터 자전거도로에 불법 주정차 및 주행을 단속인력을 늘려 특별단속한다는

방침을 세웠습니다.


지난해 자전거도로 불법 주,정차 차량 단속건수는 27,556건으로

전체 단속의 0.91%에 불과한 반면 일반도로 불법 주,정차 차량 단속은 2,583,241건으로

전체 85.67%, 보도위 8.76%, 어린이보호구역 3.36%, 전통시장 1.32% 에 이르고 있습니다.


서울시 전체 자전거 도로는 724.6km 에 이르는데도 지자체 단속은 이루어 지지 않고 있습니다.

이에 서울시는 일반 단속에만도 인력이나 장비가 턱없이 부족하다는 설명입니다.


상황이 이렇다보니

자전거 도로가 주변음식정,상점등의 주차공간으로 쓰이거나 버스 승,하차 하는곳으로

이용되기도 하며 자전거도로에 대한 시민의식의 부족으로 자전거전용 도로가 다른 용도로

쓰이는 경우가 허다합니다.


서울시는 단속범위를 전용차로 주행단속까지 확대하고

자치구,시민단체 등과 협업을 통해 홍보 및 특별단속을 실시할 계획입니다.


우선 상반기에 단속건수가 많은 마포구,송파구,영등포구 3개 자치구의 노선을 시범지역으로 선정,

4월 15일부터 30일까지 홍보 및 계도기간, 5월부터 한갈간 출,퇴근 시간대를 포함해 특별단속을 실시한다고 밝혔습니다.


또한 시행지역중 지속적인 단속이 필요한 구간에는 주행단속용 CCTV를 확대 설치한다고 하니

이번을 계기로 많은 개선이 이루어졌으면 합니다.





?Who's 관리자

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첨부파일 '1'
  • profile
    트리니티 2015.03.15 16:42
    이건 쌍수 들고 환영합니다.

    특히 자전도 도로 집입로 입구 앞 무단 불법주차는 제발 근절되었으면 하면 바램입니다.
  • profile
    minsunam 2015.03.16 19:05
    라이딩중 자전거도로의 불법 주차 때문에 상해를 입는 경우가 허다하니 꼭필요한 단속 같네요.
  • profile
    minsunam 2015.03.16 19:04
    처벌을 강화해야 한다고 생각 합니다.
  • ?
    다올스포츠 2015.03.17 02:37
    담아갑니다
  • profile
    *최박사 2015.03.20 20:14
    아직 우리나라는 선진국 문턱에도 못간 것 같습니다.

    현재에는 자전거도로인지 인도인지 구분도 안된 도로가 넘 많고,

    지자체에서 자전거 도로라고 만들어 놓은 것도, 어쩔 수 없이 만들어 놓고.

    관리 또한 전혀 안된 도로가 태반이고, 자전거 도로에는 항상, 아니 당연한 듯

    차들이 버젓이 점령하고 있는 것이 현실입니다~~

    여야튼, 늦었지만 제데로 단속 했으면 하는 바램입니다.

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