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독일 전기자전거 24시간 레이싱
독일 뉘크부르크링에서 24시간 전기자전거 시합이 있었습니다.
뉘크부르크링 대회은 독일의 자전거 명차 제조사인 포스쉐와 벤츠가
차량의 내구성을 매니아들에게 어필하기 위해 시작된 대회로 4명이 1조가 되어
쉬지 않고 달려 우승자를 뽑는 대회입니다.
이 코스를 전기자전거로 24시간 4명의 선수들이 교대로 라이딩을 하였는데
프랑스, 이태리,룩셈부르크, 독일 4개국 13개팀이 참가하였으며
대부분 Bosch의 전기모터를 장착한 자전거로 출전하였으나
중국의 Bapang팀이 Max Drive 중앙구동형 모터시스템으로 처녀 출전하여
우승하였습니다.
중국 Bapang의 전기자전거 모터 기술은 미국,유럽, 러시아등 여러나라의
일반 개인 소비자들 사이에서 품질이 좋은 것으로 이미 검증이 된 제품으로
독일시합에서 우승은 당연한 결과로 보여집니다.
우리나라에서도 이런 제품을 만드는 회사가 있으면 좋겠습니다.
그렇기위해서는 전기자전거의 제도적 장치가 마련되어야겠지요. ^^
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우리나라도 머지않아서 제도적 장치가 마련되겠지요..ㅎ
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허허 ... ^^
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허얼~ 이제 시대가 바뀌는 건가요?
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?
직접 몸으로 움직이는 자전거의 매력을 전기자전거가 따라올 수는 없죠.
숨을 헉헉거리며 바람을 가르며 달려가는... ㅎㅎ
또, 전기자전거는 전기자전거 나름대로, 장거리 투어, 간소한 운송수단 등에 이용할 수 있는
나름 최적화된 분야가 나오지 않을까 생각합니다.
여유 있게 즐길 수 있는 전기자전거 장거리 투어 - 생각만 해도 흐뭇해지네요. -
아날로그에 익숙한 사람들이 디지털을 처음 맞이할 때의 느낌일듯하네요
그 편리함에 적응되면 또 어떤 세상이 우릴기다리며 우리에게서 잊혀지며 우리에게 소소한즐거움 줄지..... -
독일이 전기자전거의 문화와 시장을 선점하려는군요. 세계 최초 24시간 전기잔거시합을 매년 운영하게되면 그것만으로도 사업이되니깐...부럽당 ~~~
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대단하네요 ~~^^
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24시간....할말을 잊게하는군요..그런 발상이 어디서 나올까? 역시 선진국?
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전기자전거 레이싱 대회라면 모터 출력(W)과 밧데리 용량(Ah)을 동일한 조건으로 제한해야 할텐데 어떻게 했는지 궁금합니다?
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꼭여 답답하게 속도 제한해서 한정된 자전거도로를 이용 하겠다는 것보다는
그냥 일반 오도방과 마찬가지로 번호판 달고 차도 이용해도 되지 않겠어요?
화력과 원자력 발전에 의존하는 국내에서 무공해라는 것에는 이견이 있을수 있겠으나
우찌당간 도로 매연 없이 빠른 출퇴근과 물류운송수단으로도 아주 적격일 것인데..
왜 꼭 자전거 도로를 고집하는 것인지? 레져수단으로서? -
자전거 도로의 활용도, 휴일 때만 우르르 쏫아져 나와 러쉬아워때 같이 복잡해 보일뿐
실제 출퇴근 시간대 자전거 도로는 무척 한적하고 평일 낮시간등은 더 한적합니다.
사람들이 자전거 타고 레저활동을 즐기는 시간대를 체크하여
휴일을 포함한 레져 시간대 외의 일반 출퇴근과 낮시간대는
전기자전거가 자전거도로를 이용하게 하는 것도 한 방법이 될듯 합니다. -
역쉬 선진국이네요.. 이런 대회를 개최할 수 있다는 것이 부럽기만 하네요^^
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전기 자전거를 타보고나니 다시한번 생각해 봅니다..
전기 자전거 테스트 결과 결코 쉬운게 아니더라구요..^^..ㅎㅎ
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