자전거의 앞 기어 3개, 뒷 기어 10개가 있으면

3x 10 = 30단 자전거라고 하지요.

핸들 왼쪽에 있는  기어 레버가 앞 기어 3개

핸들 오른쪽에 있는 기어 레버가 뒷 기어 10개를

변속하기 때문에 왼손과 오른손이 많이 바쁩니다.

주행환경에 따라서 변속을 적절히 해줘야

페달링의 효율을 최대로 유지하면서 주행할 수 있는데

이런 변속의 손 놀림이 적절하지 않으면

자전거도 고생하고 라이더도 고생하지요.

그래서,

드디어 미국의 스램( SRAM)이

앞 기어를 1단 기어로

뒷 기어를 12단 기어로 제품을 출시하여

새로운 변속 구동계의 시장을 이끌고 있습니다.

즉, 라이더의 왼쪽 손은 자유롭게 하고

오직 오른쪽 손으로 기어변속을 함으로

라이딩에만 집중할 수 있는 장점이 있습니다.

그리고, 더 높은 경사면의 언덕을 더 쉽게 올라가는 장점도 있고

기어 변속계의 고장율을 낮출수 있습니다.

7단기어, 8단기어, 9단기어,10단기어, 11단 기어에 이어

이제 12단이 나왔으니 몇 년지나면 15단이 나올까요? ^^ 

개발배경 설명 ( 미국 생산, 독일 개발)

한편으로, 10단 기어,  11단 기어, 12 단 기어가

제조업체의 마케팅 차원의 제품으로 별 차이가 없다는

주장도 있습니다.

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